鉾田市で断熱材が垂れ下がっていた折板屋根を撤去して新たに張り替え
ガレージの屋根は裏側にぺフ（シート状の断熱材）が貼られていましたが、経年によって至るところで剥がれて垂れ下がり、折板屋根の裏地が露出していました(>_<｡)
これでは結露軽減材としての役割は果たせず、結露が発生する季節はさぞかし大変だったでしょう。
表側も確認したところ、通常は1枚物で葺かれることが多い折板屋根が、なぜか2枚を連結させて取り付けられています。
屋根の高い方から低い方へ流れる雨水が途中で妨げられてしまうため、あまりお勧めできない葺き方です。
25年超という築年数と、劣化したぺフを全部剥がして塗装を行う手間を考えると、屋根を一新する葺き替えが最善策だと判断しました。
現場調査時の詳しい記事➤鉾田市のガレージで折板屋根のぺフが剥がれて結露で困っているとの相談
まず留め具のボルトを1本ずつ外し、折板屋根の解体作業に入ります。
新たに折板屋根を張り替えるため、古くなった雨樋と破風板も一緒に撤去しました。
折板屋根を取り払った後に残ったのが、三角形が連なったような形状のタイトフレームです。
折板屋根を支える下地金具の一つで、タイトフレームを取り付けることで、梁や母屋に直接屋根材の設置が可能となり、この場合野地板は必要ありません。
今工事で最優先すべきは折板屋根の結露対策！
十分使用に耐えられると判断した既存品のタイトフレームは、そのまま残して再利用します。
2枚の屋根材を重ねて連結したあまりよくない葺き方でしたが、トラックに下ろす際はばらばらに移動できたので、その点は助かりました( ´•ᴗ•ก )
タイトフレームを残し、ガレージの屋根の撤去作業が完了しました！
新しい折板屋根の荷揚げ用にユニック車を導入しました。
積載型トラックに小型のクレーンが装備されているユニック車は、1台でトラックとクレーンの二通りの役割を果たす汎用性の高い車両です。
建物の改修や修理などによく用いられ、当店も電線や障害物などの影響でクレーン上げられない立地以外では、できるだけユニック車を使用しています。
ぺフ付きの屋根材は長尺で重量もあるため、クレーンで運ぶことで、安全かつ効率もよくなります( •̀ᴗ•́ )و ̑̑
今回は3名の職人＋ユニック車オペレーターで作業にあたりました。
施工当初は晴れていた空模様も、どんどん雲の動きが速くなってきて、いつ天候が崩れるのか分からない状態です。連携を取りながら、クレーンで吊り上げた屋根材を、順次所定の場所に配置します。
屋根の載せ替えを1日で完了させれば、お客様もご安心でしょう。
折板屋根を端から1枚ずつ下地のタイトフレームに合わせて載せ、重ねながら取り付けていきます。
以前は屋根の中ほどで連結されていましたが、一番高い水上から一番低い水下まで1枚物で縦に葺き、雨水がスムーズに雨樋まで流れ落ちるように設置しました。
結露は通常、屋外と室内の温度差で発生しますが、ガレージにできる場合は放射冷却が原因です。
物体の熱が大気に奪われて起こる現象ですが、断熱材付きの屋根を使用することで放射冷却が抑えられ、今後寒い時期を迎えても、車が濡れてしまった！というケースは避けられると思います( ´͈ ᵕ `͈ )
ここまでで本日の作業は終了です。予定通り順調に進められたので、一旦工場に戻って破風板板金の加工を済ませ、後日雨樋と一緒に改めて施工を行います。
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